“El estudio encargado por el MOP no demuestra que falte demanda para un aeropuerto en Ñuble”. Con estas palabras abordó la controversia el presidente de Corporación de Adelanto y Desarrollo de Ñuble (CorÑuble), Ricardo Salman, en una reunión. Durante la cita técnica expuso diversas deficiencias metodológicas del informe oficial ante el Gobierno Regional (GORE). Así lo informó el propio GORE este martes, 2 de junio.
El documento elaborado por el Ministerio de Obras Públicas (MOP) concluyó que un terminal no sería rentable. Según detalló la corporación local, el análisis gubernamental solo comparó la conectividad frente a medios terrestres. Debido al factor evaluativo, la repartición estatal omitió medir impactos generados en turismo, hotelería y gastronomía.
Ante las limitaciones detectadas, la agrupación empresarial propuso habilitar la infraestructura aeronáutica mediante etapas operativas. La modalidad constructiva evitaría alcanzar los US$30 millones estimados por el nivel central en un solo gasto. La planificación sugerida permitiría operar anticipadamente con dos o tres vuelos diarios hacia Santiago.
El presidente corporativo, Ricardo Salman, profundizó sobre los diversos factores económicos y estratégicos no cuantificados. El representante empresarial señaló que «no midieron adecuadamente el impacto en turismo, ni la inversión». Ante la fragilidad conclusiva, el directivo indicó que resulta necesario revisar los supuestos de evaluación estatal.
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GORE auditará el estudio del MOP
Tras conocer los datos recopilados por la entidad privada, el Gobernador Regional de Ñuble, Óscar Crisóstomo, dijo que “reafirma que existe una demanda real y suficiente”. El jefe territorial afirmó que las condiciones locales posibilitan impulsar la iniciativa de manera gradual.
Pese a las discrepancias metodológicas reportadas, el representante político descartó buscar una confrontación con la secretaría. El gobernador afirmó que “lo que queremos es abrir un diálogo técnico y constructivo”. El líder departamental indicó que los antecedentes presentados fundamentan las razones para seguir avanzando ordenadamente.
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Durante la sesión institucional, las autoridades departamentales evidenciaron la convergencia estratégica entre el mundo público y privado. La articulación multisectorial buscará potenciar la conectividad entendida como una herramienta de crecimiento social y productivo. Tras la revisión documental, el ente territorial solicitó formalmente los detalles del estudio para auditarlo.
Para continuar gestionando la habilitación aérea, el GORE convocará a un espacio de trabajo ampliado. En la instancia de coordinación participarán gremios turísticos, organismos empresariales, universidades y diversos servicios públicos locales. Mediante esta vía administrativa se intentará incorporar todas las variables de proyección estratégica omitidas inicialmente.
